在同一集圑下，專門將快意出品改造成血脈沸騰型號的Abarth，其Abarth 595可說是市場唯一的蠅量級小鋼炮選擇。除了普通版及較強勁的165匹馬力Turismo版本，早前Abarth也推出馬力達180匹的Competizione最強版本。可是，廠方似乎覺得Abarth 595系列仍有空缺位置，所以剛發表新成員Pista，填補Turismo與Competizione版本之間的缺口。

在法拉利488 Pista推出時，大家都認識到「Pista」這名字的意思，就是意大利文的「賽道」。廠方表示，Abarth 595 Pista是針對高性能表現的調校版本（有哪一台Abarth不是高性能？），其1.4公升引擎配備Garrett渦輪增壓器，渦輪壓力稍微下調，使壓縮比由9.8:1下調至9:1，這令燃燒室得到更合適的工作溫度。雖然馬力只與Turismo版本看齊，但23.5kgm峰值扭力就可由3,000轉下調至2,250轉便能夠釋放，為Abarth 595 Pista帶來218km/h的極速，以及7.8秒的80至120km/h的加速力。

作為Turismo版本的升級型號，Abarth 595 Pista配備在Competizione版本上使用的Record Monza Active exhaust排氣系統，以及搭載FSD技術（Frequency Selective Damping）的Koni後輪懸掛，能提供優秀抓著力之餘，同時有不俗舒適性，而加大直徑的前284毫米、後240毫米的制動碟，也是Abarth 595 Pista重點升級項目之一。當然，車廂印上「Abarth 70」的70週年跑車前座和螢光黃色的側鏡與頭唇，同樣非常奪目。