電影《Ford v Ferrari》描述福特汽車如何擊敗當時大熱的法拉利，獲得極之艱辛的法國勒芒24小時耐力賽。這個故事也令人想起第一支獲得這殊榮的日本車廠萬事得，它在1991年以787B跑車榮登冠軍，為日本帶來首個勒芒冠軍，同時也是世上唯一一台轉子引擎賽車登上勒芒頒獎台的最高位置。這台被喻為日本神級賽車，普遍被喻為是世上引擎聲線最美妙的賽車，它所配備的是編號26B的2.6公升四轉子引擎，當時馬力達700匹，轉速達9,000rpm。

這引擎在完成勒芒任務之後，受不少改車人士喜愛，大多把它放置在末代萬事得RX-7上，包括這台由David Mazzei擁有的大改RX-7。雖然它已在去年美國SEMA改裝車展亮相，不過YouTube平台Hoonigan Daily Transmission最近再次進行測試，並詳述他改裝這台RX-7的故事。這台RX-7所配的26B引擎已加配GTX5593 98毫米Gen 2渦輪增壓器，馬力超越1,000匹，轉速被調至10,000rpm，聲線有如F1的引擎聲效，這也是David Mazzei所希望獲得的效果。