在家的日內瓦車展
The GIMS 2020
Post-production : Astuce Productions
Post-production : Astuce Productions
Post-production : Astuce Productions

受「COVID-19」疫情影響,原本在3月5日至15日舉行的車壇大事——日內瓦車展宣佈取消。可是,不少車廠為如期發表新作向,同樣懷著「The Show Must Go On」的精神,陸續在網上進行發佈會,把今屆日內瓦車展搖身變成一個「在家車展」。趁著這個特別車展,我們綜合值得留意的新作,供大家在螢光幕前欣賞。

概念組

Hyundai Prophecy Concept

不要誤會,這堆圖片並不是保時捷概念車,它叫Prophecy Concept EV,是韓國現代汽車本年度的概念作。相比去年的白色45 concept,Prophecy Concept完全唱反調,採用全黑為車身主調,外表圓渾,車頭有點Tesla Model 3影子,但所用的數碼點陣頭尾燈組,為Prophecy Concept帶來一點個人特色。

一如大部分概念車設計,Prophecy Concept採用對開式車門,而且不設B柱,車廂加入極光及海洋元素,門板都是萬變的藍綠燈光。不過,最迷人還是四張綠色格仔花紋的布座位。

DS Aero Sport Lounge Concept

Citroën宣佈共享小車AMI將在6月起正式於巴黎使用,計劃引起很大回響,旗下高端品牌DS也發表Aero Sport Lounge概念車,目的以展示DS如何把參與Formula e的技術下放至品牌未來的作品。

DS把Aero Sport Lounge這三個字串在一起,希望把空氣動力、運動化、空間運用共冶一爐。據知它車長達5米,配備500kW動力系統,0至100km/h加速可在2.8秒完成,已是超跑級的體格。配備110kWh電池更可提供650公里續航力,若然成真將非常吸引。

Polestar Precept Concept

同樣是電動概念車,Volvo旗下Polestar便帶來Precept Concept。純淨車身是北歐風格,當中加入不少空氣動力設計,例如車頭蓋上的透風槽。車廂應用不少可持續發展的再生物料,減少80%塑膠使用量,更減輕50%重量。此外,Precept Concept亦於車頂加入Lidar光學雷達,再配合與Google開發的Andriod中控台系統,相信是針對無人駕駛而設的配備。

 

量產組

Bentley Bacalar

概念車只是一味幻想,還是看看較實在的量產車吧!賓利終於發表傳聞已久的開蓬新作,這是由Mulliner部門限量製造十二台的Bacalar。從車頭設計可知這是參考百年誌慶概念車「EXP 100 GT Concept」的作品,車尾的雙駝峰設計令Bacalar非常好看。Bacalar擁有由Mulliner精心佈置的豪華車廂,尤其是選用珍貴的千年Riverwood木材,車尾更有特別訂製的行李袋。

這台價值150萬英鎊的開篷豪駒配置6.0公升W12引擎,榨出比Continental GT高25匹的650匹馬力,當然,它同樣配備48V混能輔助系統。

McLaren 765LT

近年F1賽事成績不太理想的麥拿侖,新車往往比其賽車事業更加吸引。他們最新推出765LT,被冠以LT之名明顯就是720S的加強版本,車身應用更多碳纖維部件,整體上輕了80公斤,下壓力也增加25%。

此外,前輪距增加六毫米,離地距下調五毫米,加上新的懸掛彈簧及更新「Proactive Chassis Control II」車身動態系統,波箱轉波速度也提升25%,使765LT 0至100km/h加速在2.8秒完成,0至200km/h也只需7.2秒。麥拿侖只會製造765台765LT,最後不可不提車尾的四出平排尾喉,氣勢迫人。

Alfa Romeo Giulia GTA/GTAm

在F1賽事重新起步但成績平平的愛快,卻在量產車上帶來喜訊。愛快最新出品是把沉寂很久的GTA型號重新帶回市場,找回在量產車上失蹤長達35年的Autodelta部門參與新作,這就是Giulia的終極型號Giulia GTA。

GTA代表「Gran Turismo Alleggerita」,Alleggerita是意大利文「輕量」之意。建基於Giulia Quadrifoglio之上,Autodelta把Giulia GTA重量再省下100公斤,2.9公升V6雙渦輪增壓引擎亦把馬力由505匹推高至533匹,靜止加速至100km/h現只需3.6秒,車上主動式擾流系統更是出自愛快F1的Sauber Engineering。


愛快只會製造五百台Giulia GTA,當中包括更加賽車化的Giulia GTAm版本,其大尾翼及碳纖座位最為搶眼。

Koenigsegg Gemera & Jesko Absolut

以瑞典為家的Koenigsegg在日內瓦車展也算半個主場,這個年輕但實力超凡的超跑品牌今年預備兩台驚喜大作,分別是Gemera和Jesko Absolut。

先說Gemera,Koenigsegg稱它是世上首台「Mega GT」,估計是比GT性能更瘋狂的級別。限量三百台,Gemera是Koenigsegg首台四座位作品,配備一具2.0公升3汽缸Freevalve雙渦輪增壓引擎,配合尾輪各一組輔助摩打,還有引擎曲軸的一組摩打,這個組合稱之為TFG(Tiny Friendly Giant),能產生1,700匹馬力,單是摩打組合已可產生1,400馬力。Koenigsegg表示Gemera的0至100km/h只需1.9秒,單以純電已可把車子推向300km/h,F1級別的電池可提供50公里續航力。總之,Gemera就是一台跳出框框的瘋狂四座位快車,令人極為期待。

再說以Jesko進化而成的Jesko Absolut,Koenigsegg花三千小時分析空氣動力、五千小時設計及重新塑造Jesko,現時其Cd值只有0.278,配合1,320公斤車重、1,600馬力總輸出及九前速無縫自動波箱,廠方表示Jesko Absolut可隨時挑戰Bugatti Chiron Super Sport 300+創造的490km/h極速。

 

Pininfarina Battista Anniversario

去年日內瓦車展,賓利法連拿發表旗下首台純電作品Battista,它不但擁有絕佳身段,而且1,900匹的馬力輸出及500公里續航力均叫人眼前一亮。可惜只會製造150台,罕有嗎?

今年賓利法連再發表額外五台為慶祝品牌成立九十週年的Battista Anniversario特別版本,運用品牌常用的Sestriere白色、Antonelliano灰色及Iconica招牌藍色作為車身顏色。為獲得取佳色澤,車身全以人手噴塗,廠方更需要組裝拆解車身三次才可完成噴塗工序,過程相當複雜。Battista Anniversario已把增加環繞底部的Furiosa碳纖包圍部件加入標準選項,兩片活動尾翼也是加大的特別尺寸。輪圈由20吋增大至21吋,改用中央鎖規格令簧下重量(unsprung weight)下降10公斤,對改善整體操控相當有利。

Aston Martin V12 Speedster

最近不停放出驚喜的Aston Martin,搭載告士禾夫V12引擎的Valkyrie,引擎能衝破一萬轉已令人拍爛手掌。這家英倫超跑專家又再發功,發表一台無頂新作V12 Speedster。

它由Q部門負責,參考2013年的CC100 Speedster concept,再把1953年DB3S及1959年DBR1等古典賽車名駒的元素下放至現役DBS Superleggera及Vantage,所以身內的V12引擎已擁有七百匹馬力。V12 Speedster最誘人之處是沒有擋風玻璃的開放式駕駛艙,車上設有兩個座位,座位間被粗壯的碳纖結構分隔,令人想起法拉利Monza SP2。車上有F/A-18戰機的標記,向別名「大黃蜂戰機」的優秀戰機致敬。V12 Speedster將生產88台,預計售價950,000美金。

 

Fiat 500e

快意500與MINI兩者都是經典歐洲小車代表,為響應電動車潮流,後者的純電版將於今年上市。快意原來也準備在今年日內瓦車展發表500的純電版本550e,外型尺寸大致相同,只是在燈組及車頭稍微作出前衛的改動,以加入一點科技味道。550e採用單摩打佈局,118匹馬力可帶它衝上時速150km/h,配合42kWh電池可走320公里(WLTP標準)。500e在歐洲已可預訂,首批售37,500歐元。至於其他500型號,廠方無意暫停生產,所以500的油、電成員仍是合家平安。

Morgan Plus Four

英國小車廠摩根,也剛宣佈全新的Plus Four以入替Plus 4。外形仍是古色古香的老跑車,但廠方表示新車是以CX-Generation鋁合金底盤上重新設計,車上有97%部件是新設計,只有3%與上代共用。此外,新車將改用寶馬2.0公升直四渦輪增壓引擎,馬力255匹使Plus Four更有衝勁。