因為不滿Ferrari之傲慢而憤然於1963年創立車廠的拖拉機製造商Ferruccio Lamborghini，跟一眾supercar品牌創辦人的最大不同之處，是他並不特別熱衷於賽車，70年代才以支援角色跟其他車隊合作踏足賽車壇，不過1989年開始亦曾曇花一現地以引擎製造廠身份現身於最高程度的F1賽事，可惜短短5年後已成為絕響。然而正因為F1生涯短暫，加上Lamborghini的F1引擎聲又的確震撼人心，故多年後仍不至於被遺忘。
時移世易，Lamborghini已落入VW集團手中多年，近年不單擁有自己的Lamborghini Blancpain Super Trofeo系列賽，還積極參與國際GT賽，今年更會再次踏足F1車壇。不過並非開發全新賽車，而是修復26年前使用Lamborghini引擎的1992年Minardi M191B 003號F1賽車，投入供1966至1985年經典F1賽車參加的FIA Masters Historic Formula One Championship。雖然此賽車並非戰績彪炳，在1992年的最佳成績只是由Christian Fittipaldi駕駛於西班牙分站賽取得11位，但卻標誌著Minardi車隊棄用Ferrari引擎而轉投Lamborghini懷抱，相信亦屬Lamborghini Squadra Corse廠隊挑選它的原因之一。更重要此車由廠方於2015年新成立的Lamborghini Polo Storico古董車修復中心主理，今次參賽能有不少宣傳之效。
事實上，廠方對Minardi M191B的修復工程亦非常認真，找來車隊的創辦人Giancarlo Minardi及當年開發此車的工程師支援，花了7個月時間翻新，換上全新電腦、油缸、輪胎、安全帶及滅火系統，LE3512型3,493c.c. 80度夾角V12引擎經修復後仍能發出跟當年相同的700匹強大馬力，且看廠隊車手Mirko Bortolotti能否令它取得當年未能一嚐之榮譽。
