年初寶馬正式向公眾展示純電新作i4，成為旗下「i」系列第二台純電型號，也是寶馬首台採用透明外圈新徽號的型號，或許廠方正準備以i4來展示未來新方向。

回想寶馬最初製造純電車已是54年前的「1602 Elektro」，那是一台由02車系發展出來的實驗品，在1966年日內瓦車展亮相。後來寶馬生產兩台原型車，在1972年慕尼黑奧運作為禮賓車和馬拉松賽事的支援車。「1602 Elektro」搭載350公斤俗稱「水電」的龐大鉛酸電池，有趣的是，它只有三十公里的續航力，較馬拉松選手遜色不少。

根據寶馬消息，新i4將提供六百公里續航力，不過i4正式「落地」前，遊艇設計師David Obendorfer為寶馬元祖電車「1602 Elektro」來個現代化復刻變奏，就是眼前這台「02 Reminiscence Concept」，設計師以現役2系Coupé為尺寸指標，並以現代化的手筆繪製出來。

它保留1602 Elektro大部分特徵，頭尾圓燈、雙門佈局、細小的雙腎鬼面罩雖然是密佈設計，但浮凸位仍保留當時輪廓，比i4的巨大「馬鼻孔」更好看，或可應用在下代2系Coupé上。設計師很務實地注入現役寶馬車廂設計，完成度非常高，可見設計者的心思經過理性思考，不是一味天馬行空。

https://youtu.be/O6htC-3Lxes