德國小型汽車品牌Isdera由Eberhard Schulz於1982年創立，專為客人製作手工超級跑車。據說要直接與創辦人聯絡，且至少等12個月，才可購買Isdera的出品。生產期在1984年至1993年的Imperator 108i，是品牌最標記性的作品，後來在1989年，Isdera開始研發用來入替Imperator 108i的新型號，就是眼前這台銀色Commendatore 112i。

Commendatore是意大利文指揮官之意，是向Enzo Ferrari致敬的名字，因為他有Commendatore II的榮譽。由於開發成本高昂，Isdera因缺乏資金而面臨破產，結果只製造一台Commendatore 112i原型車，相當珍貴。

採用中置引擎佈局的Commendatore 112i，車身線條令人想起比它早一年面世的麥拿侖F1。不過，它保留Imperator 108i的招牌車頂倒後鏡設計，參考保時捷968的圓形跳燈也是其標誌之一。

Commendatore 112i搭載平治M120 6.0公升V12引擎，也就是平治C112 Group C賽車、SL600 AMG及Pagani Zonda S所搭載的同款引擎。最大輸出馬力414匹，峰值扭力為59.1kgm，配備保時捷製造的六前速Getrag手波。這台以平治為心臟的作品，曾於平治風洞進行測量，並錄得Cd 0.306的風阻值及340km/h極速。

蘇富比將在明年二月於巴黎拍賣這台獨一無二的作品，現時行車里數為10,500公里，雖然它在1999年法蘭克福車展上以平治CLK GTR式的後側鏡取代車頂鏡，更換上BBS五柱式平治輪圈，並以「Silver Arrow」之名展出。幸好它在2016年回復至1993年出廠樣貌，所以拍賣的是1993年的原始模樣。