1994年的巴黎車展，雷諾為慶祝旗下MPV Espace誕生十週年，發表一台瘋狂而大膽的one-off作品Espace F1。它最令人興奮之處是搭載1993年威廉士車隊FW15C F1賽車的3.5公升V10引擎，馬力輸出達850匹，精妙之處是引擎被安放在兩張中排桶型座位之間，坐上它做乘客，即使戴上耳塞都肯定震耳欲聾。

Espace F1面世後十年，雷諾F1成績依然處於另一高峰的「阿朗素時期」，不過廠方並未有因此而再次製造新一代Espace F1，難道Espace F1這個瘋狂項目不會延續下去？

有人笑說Espace F1可能是法國人喝醉後想出來的，雖然沒有人證實，但把F1引擎放進MPV這樣的構思的確很不理智。最近，一位法國設計師Alexandre Gouraud試圖把這個不理智項目延續，在社交平台發表由他構思出來的新一代Espace F1。Alexandre Gouraud以元祖Espace F1作為藍本，再以2015年面世的現役Espace為基礎進行設計，車身同樣應用大量碳纖維物料，車尾頂部伸出一隻定風翼，側門加入引擎散熱導風口，更忠於原著採取2+2四座位佈局。很可惜Alexandre Gouraud沒有交代引擎細節，只著重塑造外形，但以現時F1規格來說，新世代Espace F1應該配1.6公升V6渦輪增壓引擎，更有混能動力回收系統。

今年阿朗素又重返雷諾F1的懷抱（車隊已易名為Alpine F1 Team），究竟雷諾看到這個設計，會否重燃Espace F1計劃？似乎要看阿朗素的表現如何，說不定成績好，雷諾高層又飲酒慶祝，在半夢半醒的狀態下再次為Espace F1開綠燈。