雖然日本的新冠疫情仍然反覆, 近日大阪府的感染更創新紀錄, 但日本最受歡迎的賽車項目Super GT錦標賽,仍按原定賽程, 在距離大阪不遠的岡山賽車場開幕。這是兩年來Super GT首度在岡山有一場完整的比賽, 2019年度的揭幕戰因大雨中途腰斬,2020年更因疫情取消。因此,今年Super GT能夠重回岡山,對這項比賽別具意義。
按目前日本對體育活動的規定,只要參與人員事前通過檢測,可容許不多於座位一半的觀眾入場, 所以賽事已大致恢復正常。今年Super GT共安排八個回合, 全數在日本賽場舉行,原定的泰國和馬來西亞分站已取消。 錦標賽吸引逾40台賽車參加,其中三分一屬GT500組別, 其餘為GT300,但由於日本對外國人入境限制未解除, 故車手陣容中只有七位非日本人, 而且極有可能整個賽季時間都留在日本。
為收緊開支, 賽會規定今年GT500賽車不能在空氣動力套件上有所發展, 在岡山站比賽中,豐田Supra GT500佔盡優勢,排位賽中前四名盡屬Supra, 而且正式比賽的82圈中,這四台車亦一直保持前四名,最後由14號的大嶋和也/山下健太的組合勝出。 至於GT300方面,競爭較為激烈, 56號車的日產GTR僅以0. 454秒的距離壓倒第二名的平治AMG GT3。第二站Super GT比賽將於五月初日本長假期間、移師富士賽車場舉行。
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