一級方程式大賽來到葡萄牙站賽程，咸美頓和韋斯塔本仍然旗鼓相當，兩人圈速穩佔首日練習第二節前兩名。

相隔僅六個月，一級方程式賽車回到葡萄牙艾格維賽道，是這個賽車場第二次進行一級方程式比賽。賽道和去年基本相同，但賽會把第二段直路亦劃為DRS區，希望在這個多彎的賽道增加爬頭的機會。

去年平治在葡萄牙稱得上控制大局，今年由於有新空氣動力規則和新輪胎，比較同樣首天練習的圈速，排在頭位的平治慢近一秒半，但韋斯塔本的紅牛卻只慢不到0.8秒，可見兩隊的表現已大幅收窄，不過首日練習的賽道明顯抓著力不足，很多賽車在出彎時都有輕微打滑，而且各車隊都努力在兩節均縮減三十分鐘的練習中收集足夠的數據，賽道上更為繁忙，不時有車多互相阻塞的情況。

首日成績除平治和紅牛非常接近外，屬於中游集團的六支車隊中，有十部車圈速差距全在一秒內，其中雷諾進步最大，艾朗素和奧康佔第五和第六位，相信這幾支車隊在拼進前十的排位賽中會有激鬥。

另一方面，在葡萄牙站開戰前夕，賽會終於確定基於入境隔離限制，原定六月中舉行的加拿大站被迫取消，取而代之是土耳其站，維持在同一週末舉行 。經此改動後，一級方程式在葡萄牙站打後的十二場比賽，直到九月下旬的俄羅斯站，皆在歐洲舉行，至於餘下八個歐洲地區以外的飛行賽站，能否如期仍有待各地疫情而定。