相比買一台退役一級方程式賽車，買一台退役的世界越野賽冠軍車可能容易得多，原因是車隊每年要做八至十台越野賽車應付賽季(越野賽車的損毀率比方程式賽車大得多)，退役後大多將其賣到私人車隊之手，繼續征戰生涯，因此也會換上不同塗裝，所以私人收藏家想購入一台並不難，難的是保持原貌。

5月22日，將有一台世界越野賽冠軍車在英國拍賣，這是2004年的富士Impreza WRC賽車，底盤編號PRO-WRC 04008，代表由Prodrive車隊建造的出戰2004年世界越野賽專用的第八台賽車，曾由2003年世界冠軍Petter Solberg駕駛，當年在日本站奪得冠軍，所以掛上1號。賽季後，這台008編號車按慣例被售出，此後經歷多次轉手，2019年由現任車主購入後，原車送回Prodrive車隊經典車部門Prodrive Legends作全面復修，目標是把賽車內外恢復至出戰2004年日本站的狀態。

車隊找出當年的賽車紀錄文件，按照原規格把008修復，甚至有當年曾參與維修此車的技師加入團隊，不論使用的零件、器材，以至噴油都與當年相同，連Nokia 6310無線電話也一樣配置，唯一和2004年出戰日本時不同的，是原先配上Prodrive車隊專用的555 WRC車牌，當008被出售後，私人車隊辦理一個新登記車牌UT53 SRT並沿用至今。因此，全車可說99.9%恢復2004年日本站時的原貌，並擁有全套相關文件。這台Imprexa WRC的拍賣價大概在38.5萬英鎊至45萬英鎊，相比一級方程式退役賽車，堪稱價廉物美。