1991年8月25日，德國車手米高舒麥加首度出戰一級方程式大賽比利時站，雖然起步不久就因賽車離合器故障退賽，但他在排位賽中獲得第七，已可說技驚四座。舒麥加隨即被巴列頓車隊羅致，並於兩週後在意大利蒙莎駕駛191出賽並獲得第五名，開啟日後七屆世界冠軍傳奇的比賽生涯。

今年是舒麥加之子米克第一年參加一級方程式大賽，也是舒麥加參賽三十週年，在一家英國電視台安排下，米克在出發赴比利時站前，得到一個特別的機會，在銀石賽車場試駕舒麥加當年在比利時站出賽時的同款一級方程式賽車佐敦191。米克曾在2017年於斯帕試駕其父的首個世界冠軍戰車巴列頓B194，也在去年法拉利第一千場大賽上，駕駛舒麥加第七個(也是最後一個)世界冠軍的賽車法拉利F2004。

今次在父親出賽一級方程式三十週年前夕，試駕這款佐敦191賽車，意義更為重大。米克表示這是他首度駕駛使用傳統H型手動波箱配自然吸氣3.5V8引擎的賽車，即使只在銀石賽道試駕數圈，已感到非常興奮，更在社交媒體發佈：我在父親的賽車上！不過，值得留意的是當年舒麥加出賽斯帕的191是32號，現在這台33號則是由其隊友Andrea de Cesaris駕駛出賽，而舒麥加在練習時也曾開過此車。