一級方程式回到美國德州奧斯汀COTA賽道，兩位爭奪本年度總冠軍的車手再度碰頭。今站在開放予觀眾入場及圍場開放給傳媒進入的新規定下，賽場內外都顯得較為熱鬧，有回到疫情前的感覺，多位車手更為慶祝重返美洲，使用特別版塗裝的頭盔上陣。

在上兩場分站中，韋斯塔本與咸美頓先後執行開啟新引擎受罰退起步，因此，這兩場比賽基本上是兩位車手各顧各地為自己的位置而戰，沒有出現較早分站的埋身肉搏，甚至擦槍走火的場面。來到奧斯汀，預計兩人都會回到應有的接近位置，在戰情更趨緊張的環境下，相信會採取比較保守的戰術。與此同時，繼續有車手採取開啟新引擎的策略，除了平治將再度為保達斯換上新引擎，同屬使用平治動力的阿士頓馬田車手維度爾及威廉士車手羅素，都會進行更換動力裝置，預計在排位賽後，因應此變化，最終起步排序仍會再洗牌。

相隔兩年的奧斯汀賽道，路面因出現沉降，引致變得相當顛簸，並有四成路面經過重鋪，在星期五的練習賽，車手反映對賽道表面的憂慮。同時，今年奧斯汀天氣較以往溫暖，預計整個週末都有攝氏三十度左右的熱浪，路面溫度較兩年前要高達二十度，輪胎過熱是令一個令人擔心的問題。在星期五的第二節練習中，車手都著眼於中性輪胎的長距離測試，而兩節練習中的軟胎圈速，平治和紅牛仍在伯仲之間，真正的實力要到星期六排位賽，視乎天氣與車隊選擇的配合設定，才能再作評估。