星期六上午的焦點，全數落在咸美頓的賽車違規上。賽會仲裁在聽取平治工程師及多方解釋後，最終裁定其尾翼DRS系統打開時空隙超過規則所限最大85mm屬實，同意此乃單一機件故障事例，並非車隊蓄意作弊，因此判決取消咸美頓的排位賽成績，意味他需要在短途衝刺賽中排在最後一位起步。同時，仲裁亦確認韋斯塔本在驗車狀態下接觸賽車，但不足以對其作出損壞，故為懲治此行為，罰款五萬歐元。