一級方程式在沙地阿拉伯進行超高速的夜間排位賽，紅牛的韋斯塔本成為本站第二位撞牆車手，這一撞更連帶令他失去幾乎到手的排頭位。

目前領先積分榜，在爭奪世界冠軍之戰中仍佔上風的韋斯塔本，本站策略是獲得頭位起步，以壓制兩台平治的挑戰，因此在練習中全力測試輕油快圈的設定，並在第三節跑出比咸美頓快0.2秒的最快圈速。到晚上舉行的排位賽，紅牛與平治仍不相伯仲，但韋斯塔本顯得甚具信心，相對地咸美頓則有點節奏不穩，先在練習中因無視黃旗及阻擋對手被譴責，又在排位賽初期跑快圈時犯錯。

進入最後前十名的競爭，韋斯塔本顯然比咸美頓有更快，但咸美頓仍全力抵抗提升圈速，在兩邊護牆之間的賽道跑出平均速度達接近254km/h，到韋斯塔本的最後一圈，在前兩段已領先超過0.2秒，看來可以輕取頭位，就在最後一彎時，韋斯塔本竟然煞車過急令前輪鎖死，車尾順勢滑向護牆，後軸斷裂無法完成整圈，因此只能排在咸美頓與保達斯之後名列第三，而且其紅牛賽車的損壞程度，仍未知會否影響波箱。車隊表示要經檢查後，才決定是否需要為其更換波箱。

法拉利的陸克萊週五也發生大撞，幸好賽車的動力系統沒有受損，車隊為其趕急復修後，陸克萊亦以好成績回報，跑出排第四快的圈速，排位比佩雷斯更高一位，不過其隊友山斯卻在排位賽失手輕微撞牆，只排在十五位。其餘麥拿侖、Alpine和愛快都各有一台車進入前十名。