達喀爾越野賽如箭在弦
2022 Dakar Rally Ready to Begin

新一年倒數前夕,準備參加2022年度達喀爾越野賽的數以百計賽車及支援車輛,已全部雲集沙地阿拉伯吉達,在最後調校後,將於元旦日開始為期兩週的艱苦旅程。

 

 

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這是達喀爾越野賽遷移到中東地區舉行的第三年,為減低疫情影響下進出國境的麻煩,全程繼續只在沙地阿拉伯境內進行,共有十三個比賽天,其間加上一天休息日,在一月十四日回到吉達結束賽事。

今屆比賽最大看點是汽車組的改制,加入全新的混能組別T1.E,參賽車種是奧迪廠隊的三台RS Q e-tron,這款由電油引擎提供發電給三個馬達驅動賽車的全新概念產品,將力圖挑戰達喀爾總冠軍,邀請過去兩年獲得總冠軍的Stéphane Peterhansel以及Carlos Sainz加盟。賽會為適應T1.E規格,把特殊路段的距離減短,最高不超過五百公里,十三日中只有三段在四百公里以上。

Sébastien Loeb

同時為平衡實力,在T1組增設T1+組,綜合性能在原有的T1組之上,豐田就是按此新規格開發原型車款的GR DKR Hilux,使用3.5 V6渦輪增壓引擎取代過去的5.0 V8引擎,主力為中東名將Nasser Al-Attiyah。另一個同屬T1+組的賽車是去年亦有參賽的BRX Hunter,由九屆世界越野錦標賽總冠軍Sebastien Loeb領軍。其餘出戰的車款還有過去兩年在此勝出的Mini John Cooper Works Buggy,舊款的Mini All4 Racing以及標緻3008 DKR,令今屆比賽更有競爭性。

除了汽車組,達喀爾越野賽還有電單車組、四輪摩托組、輕量級原型車組、全地形車SSV組,連同巨無霸級的貨車組,共有六個組別的車種。此外,還有去年增設的達喀爾經典越野車賽,由2000年前生產的賽車角逐。