褔士汽車早前宣佈明年停產甲蟲車，這部幾代人的集體回憶，一直是汽車界的經典、設計界的美學象徵之一。我們尋根究底，從費迪南·保時捷博士開發的「人民汽車」（VOLKSWAGEN）的故事說起，再從TYPE 877四驅軍車講到新一代的甲蟲車。

其實，甲蟲車「LESS IS MORE」的設計，某程度上與包浩斯的簡約理念十分相似，從經典的EAMES CHAIR講到IPOD，分析現代主義設計的前世今生；再延伸至一系列由MARC NEWSON、JEREMY SCOTT等工業設計師設計的汽車，以及由GIORGETTO GIUGIARO、IAN CALLUM等汽車設計師執掌的跨界產品。

試車環節今期相當澎湃，有McLAREN 600LT、BENTLEY BENTAYGA、BMW X4 M40i、MINI JOHN COOPER WORKS CLUBMAN及LAMBORGHINI HURACAN PERFORMANTE SPYDER等等。賽車環節則會回望一級方程式2018年度賽事的峰迴路轉、解構電動方程式錦標賽的第二代賽車，以及殘奧會金牌得主、意大利車手ALEX ZANARDI的逆境重生故事。

有賽車自然有賽車攝影師，日本攝影師JOE HONDA拍攝賽車近半世紀，冼拿、保魯斯、舒麥加都是鏡頭下主角；另一邊廂，在許多攝影大師的相片裏，也曾出現汽車元素，且從ELLIOTT ERWITT及ROBERT FRANK等大師的鏡頭下，重新發掘另類的汽車風情相。

此外我們亦造訪位於瑞士的JAQUET DROZ WORKSHOP，來看看山谷中的孤獨老人，如何製造出世上第一個機械人；又從空軍NOSE ART說起，講解它如何影響了後來的電單車以及潮流文化。