寶馬車廠慶祝旗下賽車部門BMW M成立五十週年之際，在紐堡靈賽道廣邀名宿車手進行表演賽。
過去數十年來，不少車手使用寶馬賽車在不同賽事取得輝煌成就，這次寶馬M五十週年大慶，請他們重出江湖，不僅是示範式駕駛，還是正式比賽，全部統一使用目前寶馬在M2 Cup比賽中的標準戰車，365匹馬力的寶馬M2 CS Racing房車，經改裝為合規格的賽車，出戰為時三十分鐘的比賽。
這場安排在紐堡靈24小時大賽期間的特備支援賽，有齊三節練習、排位賽及正賽，不過由於時間所限，不會使用北環賽道，只環繞格蘭披治主賽道作賽。這場賽事的車手陣容可說星光熠熠，按寶馬慶祝五十週年的主題，全部車手必須年過五十，論輩份最高的，要算今年79歲的意大利名將Arturo Merzario，以及75歲的德國車手Jochen Mass，兩位都是七十年代出賽一級方程式，其中前者的白色牛仔帽是個人代表性形象，他在1976年德國大賽中，曾率先勇救撞車後正在焚燒殘骸中被困的羅達而廣為人知。
來自美國的代表有64歲的Eddie Cheever，和「年僅」54歲的Bill Auberlen，不過論到房車賽最有代表性的參戰人物，還要數已年滿七十的Steve Soper，以及66歲的Johnny Cecotto，二人在A組年代駕駛E30 M3賽車南征北戰可說無人不識。其他參賽者還有比利時名將Van de Poele Eric，現今Manthey車隊老闆的Olaf Manthey，連現任寶馬M部門行政總裁Franciscus van Meel也親自披甲上陣。
為加強競爭性，這場比賽特別採用倒序發車制，即在排位賽最快的Bill Auberlen，反而排在尾位，最慢的Jochen Mass則排在頭位起步。別看這群名宿大多年過花甲，一旦回到賽車駕駛席就鬥志不輸少年，一起步已有三車爭入第一彎互撞，最精彩的是比賽末段Steve Soper和Johnny Cecotto在二三位糾纏，其功架絕對不遜當年，賽事最後由「年輕人」Bill Auberlen勝出，剛卸任國際汽聯主席的托德到場頒獎，結束這場令人贊歎的老人大戰。
