印尼繼在三月首度舉行電單車格蘭披治後，再成功主辦電動方程式錦標賽，成為東南亞地區唯一擁有兩項國際頂級賽車項目的國家。今季電動方程式錦標賽重返亞洲，但比賽地點並非在以往有舉辦經驗的中國或馬來西亞，而是進軍印尼及南韓，兩地皆第一次舉行這項賽事。

電動方程式印尼站選址在首都雅加達，不過賽道避開人口稠密、交通混亂的市中心區，設於北部度假區安恤，該處在七十年代原設有印尼第一條賽道，1992年關閉後，改建成主題公園、購物中心、海灘、酒店、水上樂園及水族館等眾多旅遊設施，而呈碗型的耶加達國際體育館則是當地的地標性建築物。

雖然順應電動方程式賽道皆在城市街道舉行的傳統，雅加達的比賽場地實際上只是利用安恤兩段馬路，連接在附近空地上新建的賽道而成，這個稱為Jakata International E-Prix Circuit的賽車場，在今年初開始動工，半年內火速建成全長2.37公里的賽道，有十八個彎，連同維修區及合共可容納四萬觀眾的看台，電動方程式錦標賽則是賽道落成後的首項大賽。

比賽按照電動方程式賽制在單日內完成兩節練習，排位賽及正式比賽，雖然這條是全新賽道，車手都沒有在此駕駛的經驗，但在模擬器協助下，要熟悉賽道並非難事，反而現場攝氏三十度以上的炎熱及潮濕氣候，加上如何最有效管理能源，才是對車手最大挑戰。

最終比賽順利完成，22位車手中只有三位未能完賽，前四名起步的車手經位置調換後過終點，第三位起步的Mitch Evens在第31圈超越頭位的Jean-Eric Vergne成為冠軍，第四位起步的Edoardo Mortara上升一位，前三名車手相距不足一秒，而且都是在完賽時剛好耗盡電能。