六、七月之間是經典車壇在歐洲非常忙碌的三連賽，在三個星期內，先有意大利的千哩大賽，繼而是英國的古得伍德速度節，然後再有勒芒經典車大賽，三大項目接連舉行，令經典車愛好者可謂不亦樂乎。

今年是千哩大賽自1977年沿用其名但改為非競速的經典車活動的第40屆(早期停辦過五年)，這項歐洲經典車盛事一向大受歡迎，今年更吸引超過四百隊車組參加，絕大部份為私人參賽者，帶來他們的愛車重踏意大利的山川名城。

近年來，愛快一直是這項活動的熱門，自2016年以來都贏得總冠軍，今年車廠也由從愛快博物館調出三台經典愛快，包括6C 1500 Super Sport(1928)、1900 Sport Spider(1954)及1900 Sport Spider(1956)。另一方面，平治博物館也自2019年後再度派出大軍參加，負責領軍的有兩位平治大使，包括前一級方程式車手溫寧加，連同德國房車賽唯一女冠軍羅娜，各駕駛一台300SL上陣。不過由於比賽不屬速度競爭，是以準時及準確完成指定路線計分，賽車手參與只可算是與眾同樂。

今年的比賽路線沿用由布雷西亞作起點，以羅馬為中轉地折返，回到布雷西結束，全程共四天。不過，今年採用較內陸的路線南下，不經博洛尼亞及摩德納，而北上就加入途經蒙莎賽車場，車輛並會駛進賽道。除了數以百計的經典車在路上，還有大量後勤支援負責沿途維修照顧這些身價不菲的名車。同時，一如以往，同日還有龐大的法拉利跑車打氣團隨行(行車路線非完全相同)，這個稱為Ferrari Tribute的活動，組織逾一百台法拉利現代超跑，採用同樣的計分賽制，使活動更加生色不少。

千哩大賽最後再度由愛快勝出，一台去年冠軍的46號車1929年的6C 1750SS Zagato可說老而彌堅，成功衛冕再奪錦標，而全場總亞軍屬40號車1929年領先Lambda Spider Tipo 221，也是去年的第二名。