皇冠車系可說是豐田車廠的代表作，也是最歷史悠久的車系，自1955年面世，前後經歷十五代更替，2022年的第十六代版本，就由社長豐田章男親自介紹出場。

乍看新皇冠的外形，可說給人震驚的感覺，因為第十六代皇冠不只完全稱得上「全新」稱號，而且還極速「開支散葉」，四個不同版本同時登場，包括有四門房車版、五門旅行車版、五門掀背SUV型的運動版，以及四門高身的Crossover版。在明年初率先正式投產並上市的Crossover版，在日本的基本售價由435萬日元至605萬日元，豐田訂下的本土銷量目標為每月3,200台。豐田亦表示新車系日後將於全球四十個國家地區銷售。

新皇冠使用豐田TNGA平台，前麥花臣臂後多連桿懸掛，Crossover版全長4,930mm，軸距2,850mm。如果以新一代汽車的外型設計來說，新皇冠仍算得上保守，但以頂著皇冠車系的傳統風格而言，新車則可算有突破，甚至有點激進。無論Crossover或房車版都屏棄過去的三廂式方正造型，C柱拉得極為傾斜到車尾，驟看以為是五門掀背型，整體線條圓渾富動感，大大加強豐田近年來努力推廣的運動化氣息，唯一與前代皇冠的聯繫，是車頭保留皇冠的徽號。

新皇冠公佈兩種動力版本，皆為混能四輪驅動佈局，其中有2.4公升四汽缸渦輪增壓引擎(272匹)配前電機82.9匹及後電機80.2匹，六前速Direct Shift波箱。另一款是2.5公升四汽缸自然吸氣引擎(186匹)配前電機119.6匹及後電機54.4匹，電氣式無段變速波箱，兩款中以後者油耗較高。