本田在慶祝Civic面世五十週年之際，在日本、歐洲及美洲市場同步宣佈新一代Civic Type-R將進入市場，日本版於九月開賣，歐美版本則明年初發售。
這款編號FL5的第六代Civic Type-R，延續上代FK8的五門掀背車型，除了尾廂拉得較為修長，外觀上最大的改變是把兩側門邊睹後鏡由車窗前角落移到車門上，恢復第三代FD2的設計，尾翼也有全新造型，以壓鑄鋁製成的輕質支架裝置於車尾門上，經調節角度，徹底追求尾翼截面形狀和迎角，實現強大的下壓力和低阻力。
本田在今次新車發佈中，並沒有公開Civic Type-R數據，只表示引擎沿用四汽缸2.0VTEC渦輪增壓版本，引入新開發更小、更輕的渦輪增壓器，具有改進的旋渦響應，增加輸出和扭矩以實現急劇提升動力的引擎。三出式中置排氣喉除了強大的排氣原聲外，主動排氣活門可根據轉數調整開度。此外，主動聲音控制增強室內聲音，並實現踩油門時發出的排氣聲。Brembo提供的制動系統作出相應性能提升，並加強使用壽命，配合有出色散熱效能的十九吋鋁合金輪圈，輪胎則是由Michelin特製專配的Pilot Sport 4S 265/30ZR19。
新Civic Type-R仍配手動六前速波箱，擁有強大的動力和操控性，使其打破鈴鹿賽道量產前驅車最快圈速紀錄。車上配備四種行車模式，除了Comfort、Sport和+R，更新增個人模式，以定制式實現駕駛體驗。新車有專用數據記錄器應用程序Honda LogR，除了顯示車況和各種信息的性能監視器功能外，更配備一項創新功能，自動分析駕駛數據並對其進行評分。在日本版中，最高車速按例鎖定於180km/h，但就有限速器釋放功能，在日本國內十三條賽道上，如鈴鹿、富士、岡山、築波等賽道行駛時，可以關閉限速，突破180km/h，解除限速性能按GPS識別路線，因此安全可靠。
