藉著比利時斯帕舉行全年規模最大的GT 24小時大賽，法拉利在當地正式亮相傳聞已久的全新賽車296GT3。

早在數月前已開始進行廠內測試的296GT3，是法拉利近代首台使用V6引擎的GT賽車，建基於量產的296GTB跑車，動力來自120度V型夾角的F163CE三公升渦輪增壓引擎，暫定最大馬力600匹，不過由於GT3規則不可使用混能電機，因此296GT3沒有量產跑車的混能裝置，車重減至1,250公斤，同時，賽車版將使用全新研發的專用橫置式六前速波箱，設有撥片控制電動離合器。296GT3的軸距亦較296GTB長60mm(規則容許下的最大範圍)，達2,660mm，以爭取更佳的操控性。

車身方面，除了在296GTB原型加上大量空氣動力套件，以及强化散熱效果，新車的最大特色，是前後外殼皆可以整體式快速卸下，特別方便比賽中要進行維修或調整機件。車廂駕駛席亦有全新設計，更多控制按鈕設於方向盤上，類似一級方程式賽車的佈局，駕駛席位置更能適應不同身型的車手，而且可以具備空調系統，令長時間或炎熱環境下比賽時更為舒適，車手可以更專注於駕駛及保持狀態。

296GT3將提供予各客戶車隊訂購，預計可以在2023年度的賽季內投入服役，而計劃中的首戰是2023年的美國地通拿24小時大賽。