因應明年美國IMSA比賽與國際汽聯WEC比賽將使用共同規格賽車，各大參賽車廠陸續把全新原型賽車亮相，並開始進行實地測試，備戰下個賽季。
最新推出的是本田旗下在美國使用的Acura品牌的ARX-06，是現行即將退役的ARX-05 DPi後繼型號原型賽車，按照新技術規定，使用國際汽聯定下四家底盤供應商之一的ORECA LMDh底盤 (其餘三家為Dallara、Ligier與Multimatic)，將參加2023年度IMSA錦標賽中的GTP級別賽事，為首一場就是年初的地通拿24小時耐力賽。
ARX-06的車身設計及動力裝置皆出自本田在美國的賽車研發機構Honda Performance Development(HPD)，屬於新一代混能賽車，內燃機動力來自本田為賽車定製的2.4公升90度夾角的V6雙渦輪增壓引擎，功率按規定以500Kw為目標，最高轉速可達10,000rpm。至於電機部份，裝配Bosch提供IMSA規格馬達，電池來自威廉士車隊旗下的威廉士工程，六前速波箱則由Xtrac製作，整體賽車的軟硬件配合由HPD自行處理。
ARX-06完成後，整套動力組件先會在實驗室開始模擬演練，包括12小時及24小時運作數據收集，然後將開始實地試車，對空氣動力套件設計進行改良，賽車也需要通過IMSA的安全標準測試，明年開始進入實戰階段。目前本田只計劃派出Acura ARX-06參加美國IMSA賽事，至於WEC則未納入出賽策劃中。
