事隔三年，美國底特律車展終於重新舉行，福特也乘機發佈最新第七代Mustang跑車。

Mustang不但是福特的代表作，同時也是美式肌肉型跑車其中一個最著名的車系，最新的第七代以保留傳統風格為大原則，車款大致與上代形態接近，但更強調空氣動力效果，車頭變得更硬朗及富攻擊性，最大特色是在頭冚加設一個散熱通風口。新車同時推出硬頂版和開篷版，皆為2+2式座位，硬頂版一貫其車尾設計，尾燈也保留歷年來使用的三柱式，令後車一看就能發現其Mustang的身份。

福特並沒為新Mustang配上油電混合的動力，反正車廠已有Mustang Mach-E的純電動車型號，因此並不急於要把Mustang追上潮流，反而著力保持其傳統的前置V8自然吸氣動力，後輪驅動佈局，2.3公升四汽缸的渦輪增壓版亦被保留。車廠除了提供十前速自動波箱，也維持六前速全手波的變速箱選項，車內同時保留手煞拉桿，令其操控感受更接近傳統的內燃機動力跑車，確保其美式跑車面貌繼續清楚地展示在車迷面前。

雖然操控佈局不變，但新一代野馬加入很多電子控制駕駛及行車裝備，例如稱為Coyote V8的五公升引擎，就有遙控啟動轉速的功能，而且還有電子飄移制動，令駕駛人可輕易做出如職業車手一樣的飄移動態。駕駛人也可自行設定行車模式，自選多種行車操控及性能，所有駕駛選擇均通過中控台的12.4吋顯示屏操作。此外，廠方還提供一個高性能的Performance Pack選項，有強化的主動式懸掛、排氣、制動、限滑差速等升級，車內還可裝配Recaro桶型座椅。新一代Mustang的詳細技術數據仍未公佈，新車將於明年中正式上市。