法拉利車手陸克萊在新加坡站夜賽的排位賽中奪得排頭位，力阻韋斯塔本提前成為今年一級方程式世界冠軍。
這是自2019年後，一級方程式首度重返新加坡，賽前的新聞包括威廉士車隊確認放棄拉迪菲，愛快羅密歐則滿意周冠宇的表現，明年將繼續以保達斯配搭這位中國車手。剛在星期五慶祝二十五歲生日的韋斯塔本，乘著連勝數站的氣勢，積分計算上有機會於本站成功衛冕，但前提是他必須奪標。不過在排位賽中由於車隊失誤，令他失去爭取排頭位的機會，在新加坡的街道賽中，賽道位置比速度更為重要，排位只得第八的韋斯塔本無疑將面對相當困難的比賽。
星期六的天氣為賽事增添變數，正午後開始斷斷續續的雷雨，已使支援賽事接連受影響，大雨更迫使女子方程式賽的排位賽一度暫停。當一級方程式第三練習開始時，雨勢已大為減弱，但賽道積水使練習未能開始，而且車隊對測試全濕路面亦沒有興趣，認為對正賽的設定沒有幫助，直到半小時後，在賽道工作人員努力清除積水後，練習才能展開。
直到入夜後，雨勢完全停止，可是亦由於已經日落，路面積水蒸發甚慢，所以當一級方程式排位賽開始時，車手仍使用半雨胎上陣。在前兩階段中，較令人意外的是平治的羅素僅列十一位，未能進入最後一節的爭奪。
前列則繼續是紅牛與法拉利之爭，加上狀態不錯的咸美頓，他更一度領先，到最後一次出場，車手改用乾地胎，陸克萊一舉取得最快圈速，然而當韋斯塔本準備跑最後一圈前，車隊通知他必須放棄返回維修站。賽後車隊承認計算燃料出錯，令韋斯塔本賽車沒有足夠油量跑畢一個快圈，如此他只能排在第八，憤怒的韋斯塔本甚至在無線電通訊中責備車隊，並且在賽後拂袖馬上離開賽車場返回酒店。
紅牛另一名車手佩雷斯就衝刺成功排在第二，咸美頓排第三，山斯只得第四，艾朗素、諾里斯與加斯利都排在韋斯塔本之前。星期日的天氣仍不穩定，晚上八時開始的比賽究竟是乾地還是濕地，有待到時分曉。
