在電動車普及化的大潮流下，豪華汽車生產商勞斯萊斯亦不甘後人，推出品牌首款全電驅動車款Spectre。

較早前，勞斯萊斯已發佈過滿身偽裝包裹的Spectre原型車在不同地區進行測試的圖片，至今終於露出真正造型，與目前的Wraith雙門跑車頗為相似，特點是車頭燈為一線式，傳統的勞斯萊斯方型水箱格柵亦變得更為扁長形 (電動車沒有散熱水箱)，令Spectre看起來有較重的科幻氣息。

從車廠公佈的數字可見，Spectre是一台非常巨大的雙門跑車，全長達5,453mm，軸距為3,210mm，闊度及高度分別為2,080mm及1,559mm，無論如何已是乘用車中頂級的體積，淨重更接近三噸，車身和車架皆以全鋁合金建造，底盤更強化30%以承受電池的重量，加上極度流線化的外形，其風阻指數低至0.25cd，是勞斯萊斯歷來最低風阻的車款，因此Spectre仍有十分瀟灑的型態。在巨大車身及重量下，不能期望Spectre有非常突出的加速性能，廠方數據為0-100km/h起跑需時4.5秒，標準耗電情況下續航力最高為520公里。

勞斯萊斯形容Spectre為極端豪華電動超級雙門跑車，豪華舒適的車廂是這間車廠絕不妥協的要求，Spectre亦不例外，除了有大量可供選配的定制設備，Spectre最特別的是星空式全車燈光，無論在門璧、車身內璧及車內天花呈現，配合現代化的數碼顯示屏，車內提供一個豪華、先進以及科技感十足的乘坐環境，車廂為2+2座位佈局，雖然屬雙門跑車，其前開式車門顯得極大，進出後座亦毫無困難，而且特長軸距保證後座有充裕的空間。

Spectre裝配稱為Planar懸掛系統，全車有十八個感應器監測行車狀態，無論在任何路面環境、速度、轉向及動力傳遞的情形下，都確保乘坐的舒適感與穩定性，同時Spectre也是勞斯萊斯第一款標準配備二十三吋輪圈的車型，既有美觀的外形，巨大的車胎也提供十足抓著力。勞斯萊斯表示Spectre仍然不斷測試及改善中，有關的詳細規格，在2023年第四季計劃正式推出市場前仍有待落實。