身經百戰保時捷
1964 Porsche 904 GTS

這部保時捷904 GTS不但擁有教人陶醉的外形和劃時代的機械技術,還盛載著豐富的賽車歷史,所以在出廠超過半個世紀後,仍受到汽車收藏家的高度讚揚和追捧。

雖然保時捷早有製造中置引擎跑車的歷史,但904 GTS的野心和目標明顯比之前的550和718更遠大。這部車採用鋼製車架與玻璃纖維車身,使車身重量大幅降低,同時也易於受損毀後維修。內置的Fuhrmann Type 587/3兩公升水平對向四汽缸引擎,不但能迸發出180匹馬力,更被譽為結構最精密的四汽缸引擎。

這部車甫亮相於1964年的Targa Florio,馬上包辦第一和第二名。其後兩年又勝出多項重要的國際頂尖賽事,包括獲得世界跑車錦標賽第二組別的冠軍兩次。這次上拍的904 GTS車架編號為904-306,1964年2月27日出廠,第一任車主是後來成為保時捷廠隊車手的Udo Schutz,曾協助他在德國賽道錦標賽贏取超過十場賽事。而在1965年的紐堡靈一千公里賽事,Udo Schutz更駕駛它勇奪GT 2.0組別的冠軍,甚至壓倒同場的法拉利250 GTB Speciale、250 GTO、250 LM等名駒,成為一時佳話。

904-306離開德國之後,由它的幾位繼任車主帶到不同國家,陸續征戰過奧地利、瑞士,甚至北美洲的賽道。數十年後,其引擎經過重新建造,戰鬥力仍絲毫不減。它的最近幾任車主都是賽車好手,例如其前任車主便曾駕駛它完成2018年的勒芒經典賽。

這部來源有絮並且擁有完整賽車歷史紀錄的904 GTS將於2月1日在巴黎經RM Sotheby’s上拍,估價200至250萬歐元,經典賽車迷切勿走漏眼。