日產為推出已超過十五年的R35版本GT-R跑車更新2023年的車款，看來這個車系仍未到完成使命的一天。
編號R35的GT-R跑車在2007年推出，至今仍是日產量產跑車中的旗艦，雖然近年來銷量已日見縮減，加上由於廢氣水平問題撤出歐洲及澳洲市場，不過日產仍把R35列為第一線車種，並推出2023年的改良版本，在日本及美國繼續銷售。
新版GT-R有T-Spec與NISMO兩級，動力仍是那台3.8公升VR38DETT雙渦輪增壓V6汽油引擎，T-Spec為565匹，NISMO版更有600匹。今次改良包括新的車頭造型、擾流裙腳及新款尾翼，旨在增加下壓力及冷卻效果，但風阻系數仍保持在0.26cd的水平。
T-Spec在保持最大輸出的同時，減少行駛過程中不必要的噪音和振動，並追求車內的舒適性，例如實現與經過微調產生共鳴的聲音，並引進NISMO的碳陶瓷煞車碟及20吋RAYS輪圈，車身加入Millennium Jade和Midnight Purple兩款新顏色可供選擇。
至於NISMO版本，R35 GT-R首度引進前輪限滑差速，發揮賽車技術、提升空氣動力學性能、調整懸掛改善彎路性能等，亦包括強化六前速波箱及更大直徑的煞車碟，NISMO版也比T-Spec更輕和加入更多碳纖部件，包括碳纖製車頂。車廂內，由Recaro製作的碳纖桶型前座也是NISMO版的標準裝備。整體佈局雖然大致保持原貌，但美版已配有CarPlay、導航、藍牙、行車數據等所有電子軟件。
新版GT-R T-Spec計劃於今年春天開始發售，NISMO版將緊隨其後於夏天出售。雖然日產已確認正在研發新一代GT-R，其中包括進行電氣化的可能性，但隨著新版R35面世，意味著當前這一代GT-R可能仍會再堅持一段歲月。
