福特車廠宣佈將於2026年重返一級方程式，向紅牛集團旗下兩支車隊提供動力單元。

紅牛選擇在紐約發佈2023年度RB19賽車，但實際上只是用一台去年的RB18，加上少量外觀上合乎2023年度規格的樣板車，真正的RB19相信要到巴林試車時，才會向外界展露其面目。所謂新車塗裝亦沒有多大改動，除更換個別贊助商，以及再度有本田的字樣外，幾乎看不出與2022年度賽車的分別，整體上可說沒有新意。

在紐約的活動由車隊領隊漢拿，帶同正選車手包括世界冠軍韋斯塔本及佩雷斯，連同回巢擔任後備車手的列卡度隆重登場，其更重要的內容，反而在於紅牛與福特的合作。

福特主席及行政總裁Jim Farley親自駕駛有紅牛塗裝的福特電動車出場，宣佈車廠將協同紅牛動力共同開發符合2026年度一級方程式賽車的新規格動力單元，並提供電池及電動馬達技術，軟件科技及相關人力物力支援，該動力單元將配備在紅牛及AlphaTauri兩支車隊的賽車上，合作期限最少至2030年。

紅牛兩位車手參加拍攝福特宣佈片，相信早已經和目前合作的本田達到諒解備忘，紅牛由2023年至2025年仍由本田提供支援，至於已向國際汽聯登記成為2026年度一級方程式引擎製造商的本田，到時會與哪支車隊合作，則仍未見公佈。