自從全新LMH賽車規則推出後，原型賽車這個類別可謂百花齊放，繼豐田、標致及法拉利這些大廠參戰後，再有一個老牌名字加入戰團。

Isotta Fraschini是意大利一個經典汽車的品牌，早在二十世紀初期開始製造汽車，二次大戰後停止在汽車工業的業務，經過若干商業合併後，改為集中於船隻輪機的生產。九十年代末，一度有意推出汽車，最終未能成事。時至今天，Isotta Fraschini再度準備投入高性能跑車的發展，並且完成第一台LMH規格的全新原型賽車，稱為Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Competizione。

這台新車的背景，由Michelotto Engineering代為開發，ARS Technologies製作底盤及車身，利用威廉士的風洞進行實驗，專屬定製的三公升V6雙渦輪增壓引擎由德國HWA Engineering提供，混能電機技術來自Bosch，賽車的實際營運則委托英國Vector Sport車隊負責，廠方為重新發展Isotta Fraschini品牌的汽車業務，準備投入達一億歐元的資金。

這款可說集各路精英技術而成的新賽車，首台已經完成，第二台底盤正建造中，只要得到國際汽聯的技術認證，就可以開始從事測試工作，車廠已得到世界耐力錦標賽的參賽資格，今年會以單站參戰方式出賽，目標是七月在蒙莎舉行的第五站，也可說是總部設於米蘭的Isotta Fraschini的主場之戰。再下一步的計劃，是將賽車售予客戶車隊，參加各項的原型賽車級別的耐力賽。

除了參加世界耐力錦標賽，Isotta Fraschini還有一盤大計，就是使用Tipo 6 LMH Competizione的車型生產非比賽用的量產版，包括可上牌日用的公路型稱為Strada，以及供賽道行駛專用的版本Pista，車廠期望在未來五年間，可以產製五十台作銷售。