紅牛延續連勝紀錄
Red Bull Win Again in Miami

韋斯塔本成功贏得第二屆一級方程式邁阿密大賽,連續兩年在此奪標並獲最快圈速獎分。

本站比賽成為一級方程式史上,首次在非永久性場地舉行的賽站能夠出現全數參賽車手都跑畢全程,也是歷來第十四次全體完賽,過去十三次皆在正規賽車場舉行的賽站。同時,今站除起步時後排賽車曾發生不影響賽事進行的輕微碰撞外,全程都沒有任何黃旗,沒有虛擬或正式安全車時段,換句話說,就是賽程中無任何事故,唯一的懲處是法拉利車手山斯在維修都超速被罰五秒,但由於山斯領先後車超過五秒,因此並沒有影響其最終第五位的排名成績。

F1 Grand Prix of Miami

事實上,這場罕見全無意外亦無退賽的賽事,論吸引力遠不及開場前車手逐一出場的氣氛,以及一眾巨星雲集的熱鬧情景。起步後佩雷斯保持領先,前列車手排序只有麥路臣落後,從第九位以硬胎出發的韋斯塔本,僅用十五圈就超越隊友以外的所有對手排第二,艾朗素由第二跌落第三後,位置一直沒有變動。

佩雷斯以中性胎起步,帶頭二十圈後進站,把領先位置讓給韋斯塔本,後者直到四十六圈才進站,出站後利用新中性胎的優勢一舉超越佩雷斯,在未受任何挑戰下率先衝線,紅牛車隊前五站全勝,其中四戰包辦冠亞軍,艾朗素亦第四次奪得季軍。法拉利在正賽中的長距離表現一般,陸克萊最終和起步時一樣以第七名完賽。相反平治稍有進步,羅素得第四,十三位起步的咸美頓亦追上第六。

Formula 1 2023: Miami GP

從邁阿密之戰中明確顯示,如果比賽不受天氣或意外干擾,進站戰術又無變化的情況下,純速度的比較中紅牛完全控制大局,對手在任何階段都無法威脅其領先地位。兩週後大賽重返歐洲,多支車隊都會陸續引入賽車升級,阿士頓馬田、平治和法拉利的第二強隊之爭將呈白熱化。