法拉利296GT3賽車為紐堡靈24小時大賽寫下歷史，除了成為第一次勝出賽事的意大利賽車，同時也創造比賽最快圈速，以及本賽事有史以來最多完成圈數。

儘管意大利中部被暴雨侵襲，一級方程式伊莫拉賽站被迫取消。但同一週末於德國舉行的紐堡靈24小時大賽卻非常順利地完成，除了星期日清晨曾有些許濃霧外，基本上全程都在良好天氣下進行，造就冠軍的法拉利296GT3賽車跑出162圈新紀錄，比舊有的159圈要多出三圈。這是二十年來第一次有非德國品牌的賽車在這項經典耐力賽勝出，也是法拉利史上首個紐堡靈24小時大賽冠軍。

今年轉用296GT3參賽的德國Frikadelli車隊，由「北環女王」Sabine Schmitz及其丈夫Klaus Abbelen創立。Sabine Schmitz於2021年因癌症逝世，紐堡靈賽道把其中一個彎道以她命名作為紀念。今次Frikadelli車隊奪標，Klaus Abbelen認為正是亡妻從天上幫助所致。四位冠軍車手中，David Pittard與Felipe Fernandez Laser是車隊常任車手，對紐堡靈北環賽道非常熟悉，同時合作的Earl Bamber是兩屆勒芒冠軍，Nick Catsburg則贏過地通拿24小時大賽GT組冠軍，皆是耐力賽的頂級好手。

事實上，Frikadelli車隊的30號296GT3賽車從起步後一直處於前列位置，雖然在五小時後遇上爆胎，幸好距離維修站不遠，因此選失的時間不算多。相反地，平治、奧迪和保時捷等眾多強敵，主力參戰賽車先後遇上意外或壞車，不是退賽便落後。至比賽中後段時，Frikadelli的法拉利只有98號的寶馬M4 GT3一台主要隊手，雙方由於進站安排相差兩圈，多次交替領先。最後一次進站後，法拉利仍掌有約40秒優勢，最終穩定地保持領先寶馬27秒過終點。平治的4號車以頭位出戰，最終屈居第三名。

此外，另一台20號的法拉利296GT3獲全場第七名，車手Daniel Keilwitz在賽至93圈時，跑出8分08.006秒的最快圈速，比排頭位的平治4號車的排位圈速快一秒，成為紐堡靈24小時大賽近年來最快的比賽圈速。