在本周末勒芒24小時大賽正式展開前，RM Sotheby’s在會場內舉行一場勒芒百周年紀念拍賣，其中一部1955年的法拉利121 LM Spider一如所料成為頭標，創造出高達570萬歐元的成交價。

這台121 LM前身為118 LM，車架編號0546，採用3,747cc直六引擎，以參與該年度的Mille Miglia為建造目標，可惜在賽事中途因油泵失效而被迫退賽。其後它回到馬拉內羅，被車廠升級為121 LM，引擎容積被增大至4,412cc，並換上三個側吸式Weber化油器，可迸發出360匹最大馬力。

在1955年勒芒大賽上，法拉利車隊一共派出三台121 LM出戰，其中這部0546由法國車手Maurice Trintignant和美國車手Harry Schell駕駛，誓與同場的積架D-TYPE一較高下。可惜，最後三台121 LM均無法抵受嚴苛的耐力賽模式，持久力最高的0546只是跑了10小時，完成107圈便退賽。

兩次重大失意並沒有讓0546從此絕跡於賽車場，它雖然離開法拉利廠隊，卻越洋來到北美洲延續其賽事生涯。但好景不常，它在1956年4月於圓石灘舉行的Del Monte Trophy賽事中遭逢嚴重事故，差點令世上失去一部名駒。

幸好事後這部車成功經過全面修復，曾亮相於1974、1975和1976年的圓石灘古董車展。時至今日，年近七旬的0546 121 LM，離開車廠後只是經歷了四代車主之手，而且每位車主都對它愛護有加，最近一次修復在2023年完成，已獲取Ferrari Classiche證書和Red Book紀錄。

儘管這部車的比賽成績未能載入車廠史冊，鑑於曾參與大賽的1950年代法拉利均極受收藏家垂青，是以拍賣最終以5,742,500歐元成交也是不負眾望。