巴黎車展速覽
2018 Paris Motor Show Highlights
Renault EZ-ULTIMO
Renault EZ-ULTIMO
Renault EZ-ULTIMO
PEUGEOT 508 SW First Edition
PEUGEOT 508 SW First Edition
BMW 3-Series
BMW 3-Series
BMW 3-Series
Mercedes-Benz B-Class
Mercedes-Benz B-Class Mercedes-Benz B-Class, denim blue
Mercedes-Benz B-Class
Mercedes-Benz B-Klasse, designo mountaingrau magno, AMG Styling Mercedes-Benz B-Class, designo mountain grey magno, AMG styling
Mercedes-Benz B-Klasse, designo mountaingrau magno, AMG Styling Mercedes-Benz B-Class, designo mountain grey magno, AMG styling
Audi R8 LMS GT3
Audi R8 LMS GT3
Audi R8 LMS GT3 (2019)
PEUGEOT 508 SW First Edition
Hyundai i30「N Option」
Hyundai i30「N Option」
Hyundai i30「N Option」
Kia ProCeed
Kia ProCeed
INFINITI Project Black S
INFINITI Project Black S
INFINITI Project Black S
INFINITI Project Black S

今年屬於120周年紀念的巴黎車展,是世上歷史最悠久的車展,相比同樣耳熟能詳的日內瓦車展、法蘭克福車展,又或者是底特律車展,巴黎車展多年的入場人次也是冠絕所有車展,各車廠當然為之重視。車展在10月2日已開始供記者率先預覽,不少車廠更已舉行了發布會宣布車廠最新作品,那就不如與大家分享一下有甚麼值得留意的新品。

 

自動化豪華包廂 – Renault EZ-ULTIMO

來到巴黎車展當然要先看看有主場之利的法國車廠。一向予人運動化的雷諾,這屆沒有大事宣揚其運動化的R.S.型號,反而重點發佈了這架名為EZ-ULTIMO的概念車,主打創造自動化的移動豪華包廂,主攻酒店、航空公司的眼球。全電推動的EZ-ULTIMO不設駕駛艙,四條貼近邊緣的輪胎為它提供了極大的車廂空間,特大的車門令乘客進出極為方便,車內提供了3張對望式獨立梳化,明顯主攻商務用途。當然,這只是一個天馬行空的概念,但這概念也算是實際,比法式浪漫更實際。

 

初號版本現身 – PEUGEOT 508 SW First Edition

另一法國巨頭標緻汽車,場館最觸目當然是具有復古氣息的E-Legend conceptE-Legend concept實物的確很美,可是早前我們已介紹過,不如看看其他展品吧。標緻今次在場館首次展出第二代508的旅行型號508 SW,而且還展示了首批量產的First Edition版本。508 SW First Edition 包括加配亮黑鬼面罩邊框以及19吋雙色輪圈,車廂則加入Zebrano木材飾板,座位還可選擇以黑色或紅色的名貴Sellier皮革包裹,配合裝有PEUGEOT i-Cockpit系統的中控台以及外觀耳見一新的新軚盤,一洗以往法國車不太入流的老印象。

 

新3系再增尺碼 – BMW 3-Series

在法國品牌場館以外,場內最為矚目的新車就是寶馬最新發表的新一代3系。這架編號G20的第7代3系,廠方揚言是要建造一架「Sport Sedan」。它的車身再進一步增大,軸距較上代增加了41毫米、長度增加了76毫米、闊度增加了16毫米,但高度只有1毫米的進帳,可見車體更闊大而低矮。加上前後輪距都有所增加,配合了50:50的前後重量分佈比例,單看數據已可預計新3系常著重操控能力。外表上,新3系沒有巨大幅度的改變,但全新造形的頭燈及尾燈組以及更大的雙腎鬼面罩,也能夠一眼看出新一代的改變。車廂方面也未有重大改變,明顯也是以原有的主題再加以簡化改良,所錶版已改用了全屏幕設計,雖然新鮮味久奉,但也好看多一點。

 

A-Class家庭變奏 – Mercedes-Benz B-Class

另邊廂,平治則展示了第三代的B-Class。新一代B-Class可謂是新A-Class的家庭版,從它的外形已略知一二,車頭承襲了A-Class的新一代三角星家族式頭燈以及鬼面罩面譜,當然,B-Class車身被拉高了,為車廂提供更佳的頭部空間之外,駕駛席高度也較A-Class高出90毫米,有利駕席者一眼關七,提供更佳駕駛視野。請不要小看B-Class的悠閒外表,其實它骨子裡也承襲了新A-Class以及S-Class的高科技基因,包括A-Class的全新車廂設計,以及加入極具話題的MBUX智能語音系統。除此之外,它還與S-Class共用大量主動式駕駛輔助系統,甚至是半自動駕駛系統,看來新B-Class將會是未來家庭車非常吸引的新選擇。

 

GT3的小改款 – Audi R8 LMS GT3

德國兩大巨頭帶來了兩架驚喜的新車,而Audi除了展出新A1之外,則還未宣布更新的量產型號。不過,奧迪則帶來了全新姿態的 R8 LMS GT3賽車,這架2.5代R8 LMS GT3賽車,強調優化其耐久性,為車隊節省更多維修的成本及時間。外型上有點小改動,例如燈組更尖更具殺氣的頭燈組以及更加闊大的鬼面罩,鬼面罩加大更有利改善散熱效能,提升長時間駕駛的耐用性。除此之外,新賽車在離合器以及波箱上都有作出耐用性的優化,為準備參加耐力賽的車隊提供更長久的運作時間,提升參賽時的穩定程度,提高勝出的機會。

強化部件預覽 – Hyundai i30N Option

除了德國車廠來勢兇兇,近年發展速迅速的韓國車廠在巴黎車展也有點看頭。最近大肆發展旗下「N」運動化品牌的現代汽車,在車展上展出了一架以玩樂小跑之作i30 N為基礎的i30N Option」概念型號。 i30 N已經面世一段時間,那為何又有概念?原來這架i30N Option」是用來預視「N」品牌未來可供付加的客製化配件選擇,這架展示車便安裝了超過25件「N Option」配件,最為吸引是20吋十輻式輕輪圈、巨大的碳纖維尾翼、設有大型導風糟的引擎艙蓋,這浮誇的外型令人把它與本田的Civic Type-R聯想起來,似乎「N」這個現代新品牌,對於日本高性能房車車種將會有一浪巨大的衝擊。

 

韓國的美麗尾巴 – Kia ProCeed

另一大韓國品牌起亞則在車展首次展出ProCeed的Shooting Brake斜尾旅行車。ProCeed是由歐洲獨有型號Ceed的變奏型號,雖然Ceed已經有旅行版本Sportswagon,但明顯歐洲人對美學要求愈來愈高,所以再把Sportswagon的車尾線條造得更斜來換取一班藝術家的芳心。雖然ProCeed暫時不會來港,但也不妨看看其規格,它的車尾斜度達64.2°,較旅行版的52.4°斜度更大,而車身長度也比Sportswagon長了5毫米,不過只有數毫米差別其實很難察覺得到。可是,ProCeed身高就比Ceed Sportswagon低了43毫米,離地距也低了10毫米來營造跑格氣氛。

 

另一F1技術實現 – INFINITI Project Black S

標榜把現時一級方程式混能技術放入街車之上的型號,除了剛剛把名字更新了解的Mercedes-AMG One之外,還有逐步由概念型號慢成形的Infiniti Project Black SInfiniti今次在巴黎車展上,再次展示更有關多Project Black S的內容,包括更詳細的規格,以及終於展示了它的車廂的佈置。雖然Project Black S未有如Mercedes-AMG One般把F1整套系統搬過來,其引擎是與日產GT-R共用的VR30 3.0公升 V6雙渦輪增壓引擎為基礎,再加入三組動力回收系統 (MGU),包括一組回收制動力的系統,以及兩組回收排氣熱能的系統。回收後的電力會儲存在4.4 kWh的話效鋰電池內,電能用來推動引擎渦輪之外,亦會推動合共160匹的輔助摩打,令它的總馬力達563匹,峰值扭力為48.4kgm0-100km/h加速在4秒以下。