法拉利499P連續三年在勒芒24小時耐力賽掄元。儘管三部499P賽車未能包辦頭三位，但得全場第一、三和四名，已是極佳成績。而且三屆以來，法拉利車隊先後由51號 (James Calado / Antonio Giovinazzi / Alessandro Pier Guidi)、50號 (Antonio Fuoco / Miguel Molina / Nicklas Nielsen) 和今年的83號 (Robert Kubica / Phil Hanson / 葉一飛) 奪冠，意味著如今每個499P的車手，都是勒芒全場冠軍人馬。而古碧沙與葉一飛，更是所屬國家首個在勒芒封王的車手。
—古碧沙與加拿大F1–
髤上83號黃色車身的本年度冠軍車，乃是法拉利的客戶車隊，參賽隊名為AF Corse而不是廠隊的Ferrari AF Corse。領軍車手古碧沙 (Robert Kubica)，是史上首個奪得勒芒24小時耐力賽冠軍的波蘭車手。大家都記得，他在F1時於寶馬車隊成名，2007年的加拿大賽站，他遇上嚴重意外，期間承受的離心力高達75G，但他只是受了輕傷；一年後的加拿大站，他贏得F1生涯唯一一場分站勝利。來到2025年的F1加拿大分站前夕，他則成功在勒芒封王。為何說他是領軍人物？因為他是陣中唯一的鉑金級 (Platinum) 車手，而今仗比賽中，他在二十四小時中總共駕駛了十小時，佔總時間超過四成。
—葉一飛的生日禮物—
同樣，他的隊友葉一飛，也是首個在勒芒24成為冠軍的中國車手。無錯，像董荷斌和程飛，之前已得過2017年的全場亞、季軍 (亦是當年的LMP2組別冠、亞軍)，但二人的國藉乃是荷蘭和美國。至於葉一飛，自出道至今仍是以中國車手身份作賽。2023年，他首次參加勒芒最高級別賽事，與達．哥斯達 (António Félix da Costa) 和Will Stevens為Hertz Team Jota駕駛保時捷963出賽，從維修站尾位起步，到比賽中段成功追至領先位置。可惜他在Porsche Curves發生意外後，車隊花了大量時間作維修，最後落後頭車98圈完賽。去年他轉投AF Corse，改以法拉利499P出賽，又因為電器故障退出。這次首度在勒芒24完賽便成為全場冠軍，對於比賽後翌日剛好滿二十五歲的葉一飛來說，絕對是一份極重要的生日禮物。
–Phil Hanson升級奪冠—
至於83號車另一位車手Phil Hanson，早在2020年效力United Autosports車隊時，已贏得勒芒的LMP2組別冠軍。今次憑499P封王，也令Phil Hanson成為繼華萊士 (Andy Wallace) 後，另一個同時得過LMP2和頂級組別兼全場冠軍的人。
–499P排位賽留力—
法拉利499P於今季WEC的表現無疑超班，在勒芒之前已是三戰三勝。儘管三部499P今站於排位賽只列第七、十一和十三，起步點頭排位置由兩部Cadillac V-Series.R賽車奪得。可是其中一名Cadillac車手、四屆美國Champ Car總冠軍Sébastien Bourdais正賽前已強調，V-Series.R的單圈成績可以很快，卻絕無機會贏得冠軍，因為車輛的直路速度欠佳，整體表現更不能與499P相比，他更直言法拉利是刻意留力，似是在戲耍其他對手。
結果，比賽起步只兩個多小時，三部499P便已徹底收復失地，之後整場比賽都一直留在前五位之內。至於Sébastien Bourdais與班博 (Earl Bamber) 和畢頓 (Jenson Button) 合作駕駛的38號賽車以全場第八位完賽，但就奪得比賽最快圈速，可見Sébastien Bourdais所言非虛。
—香港車手以法拉利完賽—
至於憑著在2024年GT世界挑戰賽歐洲賽 (GT World Challenge Europe) 獲得綜合銅盃車手總冠軍，以及耐力盃冠軍兩項錦標成績，首次獲得勒芒參賽資格的香港車手許建德 (Jonathan Hui)，與其Ziggo Sport Tempesta車隊隊友Chris Froggatt和Eddie Cheever III，則以法拉利296 LMGT3賽車在LMGT3組別賽事得到組別第十四名，落後組別冠軍車六個圈衝線。對於WEC非常規車隊和車手來說，能夠在勒芒跑畢二十四小時賽事，已算是完成任務。
—麥拿侖2027年參戰—
自WEC於2021年開始推行Hypercar規格後，整項賽事也變得愈來愈矚目，加入戰團的車廠也更多，除了Genesis和福特會於明年和後年開始參賽外，麥拿侖賽車部行政總裁Zak Brown也在今年的勒芒賽前宣布廠方會於2027年加入Hypercar組別。新車暫時未有名字，外界只知道它會起用LMDh規格，車架由Dallara提供，內燃機引擎則是麥拿侖自家的3.0公升V6汽缸雙渦輪增壓動力。無論如何，日後的WEC和勒芒24小時耐力賽，只會變得愈來愈精彩，競爭愈來愈激烈。
