現時有不少喜歡自行改裝汽車的好手，不過成本及技巧方面的要求也不底，相對地要改裝電單車會較容易。來自澳洲悉尼的工程師Edi Buffon，在工餘時以化名Machine 1867，在共享倉庫之中建立了只有三百多呎的工作室，以各種電動及手動工具改裝電單車，眼前這台1980 Kawasaki KZ250便是他的得意之作。

雖然工作室的空間不大，Buffon卻喜歡以原材料從零開始製造部件，例如精細的鍍鉻框架便是自行製成，再上陶瓷塗層然後拋光，還有板簧懸掛系統和小巧的油箱，與及以澳洲獨有桉樹上所取下的Jarrah木製成功座椅等，車輪則用上21吋。Buffon還為KZ250加入了人手製作的黃銅部件，例如擋泥板、油箱安裝支柱、以及製動器和離合器的彎曲連桿，更試過花上9小時去製作鋁製把手，可見他連最細微的部分也不會放過，好像藝術品般一一精心雕琢。