Hypercar勒芒之爭
Aston Martin and Toyota for 2021 Le Mans Hypercar Class
Drivers with GR Supersport Concept TOYOTA GAZOO Racing. Le Mans 24 Hours Race, 11th to 17th June 2018 Circuit de la Sarthe, Le Mans, France.

FIA去年表示在2020/2021季度的世界耐力錦標賽(WEC)中加入Hypercar級別,一直也有不少關於哪些車隊會參賽的傳聞出現,直至近日終於有兩大廠隊Aston Martin及Toyota落實出戰,當中最令人期待的當然是於2021年中舉行的勒芒24小時耐力賽。

全新Hypercar級別的規例容許車隊以專為賽事設計的原型車參賽,也可以兩年內投產量超過二十部的公路頂級超跑改裝出賽。在車身設計方面沒有太大限制,只規定車身重量1,100公斤,引擎總輸出在750匹,車隊可自行決定選用全燃油或油電混合引擎,不過車上搭載電動摩打的話可擁有連接前輪驅動這項額外優勢。

Aston Martin落實會以頂級公路車Valkyrie改裝參加WEC,最少會派出兩部車,搭載全新為賽事而調節的高轉速6.5升自然進氣V12引擎,車上的碳纖維結構及空氣動力車身原先也是以F1作設計靈感,流著賽車血脈。至於Toyota則會以去年登場的GR Super Sport Concept變奏出公路車,再以公路車改裝迎戰。GR Super Sport概念車採用混合動力,中置2.4升雙渦輪增壓V6引擎可輸出986匹,未知去到公路版會有什麼改變。從這兩款準賽車,便可看到Hypercar級別設計可以來自完全不同的技術及風格,更令人期待它們在賽道上的表現。