日產GT-R R35誕生已是13年的事，GT-R脫離Skyline之名也已18年。最後一代Skyline GT-R是R34，生產年期在1999年至2002年間，是生產期最短的Skyline GT-R，總產量估計只有11,578台，包括由NISMO主理的20台「Z-tune」版本。它配備建基在勒芒 GT2及GT 500賽車而開發的RB26DETT ‘Z1’引擎，馬力達500匹，是最強勁的官方量產版本。當中有十九台以Z-tune銀色車身出廠，唯獨其中一台以午夜紫色車身出廠，在剛現身的GT-R50 by Italdesign推出前，曾是售價最高的GT-R版本。
每台Skyline GT-R R34 Nismo Z-Tune出廠時，會隨車附上一個碳纖維製作的精巧手提盒，盒上鑲有跟車的底盤編號，入面收藏NISMO的軟件CD光碟、把車與電腦連接起來的線材及一本印有從未在官方曝光過的R34 Z-Tune測試及生產圖片，和當時NISMO社長真田裕一親筆簽名的新車手冊。以下影片是其中一台R34 Z-Tune，底盤編號為「R34-009」，早前車主購買時發覺遺失盒子，後來在NISMO收藏家手中找回。不過，車主決定把精美盒子出售，售價一萬美金。
