多得世界各國專心鑽研電動科技，中國近年的電動車技術突飛猛進，2014年成立的NextEV不單一直參戰Forumla E，更推出了馬力高達1,360匹的量產超級電動跑車NIO EP9，還嫌2.7秒0-100km/h及313km/h極速等數據未能完全顯示其實力，專誠到各國的賽道挑戰圈速。至今已成為上海賽道、美國Circuit of the Americas及法國Circuit Paul Ricard三條F1賽道的電動車紀錄保持者，去年更以6:45.90圈速撃敗Porsche 911 GT2 RS，取得最被業界重視的Nürburgring賽道最速量產車王者寶座。

上週末NIO EP9再度出擊，踏進充滿貴族氣氛的英國Goodwood Festival of Speed，挑戰活動中的Hillclimb爬山賽，結果以44.32秒再次寫下這條賽道的最速量產車紀錄。然而這個從活動於1993年創辦時已出現Goodwood Hillclimb賽事，其實主要供娛賓之用，因為賽道只有1.86km長，平均斜度也不過是4.9%，過往參與的大多是F1賽車及經典古董車，供車迷感受賽車氣氛的作用多於性能比併。而且今年另一萬眾矚目的電動概念車VW Pikes Peak I.D. R亦同場較技，還做出今年最快的43.86秒圈速，將NIO EP9的風頭蓋過，所以只能稱為「量產車」中最速。不過其實兩者跟此賽道1999年由 Nick Heidfeld駕駛McLaren-Mercedes MP4/13 F1賽車創下的41.6秒紀錄，仍有一段距離。