今年中才宣佈停產的初代富士BRZ，風頭從面世開始一直被孖生的豐田86蓋過。廠方剛發表新一代BRZ，這回終於擺脫豐田86，或能令車迷更加關注。

全新BRZ外表未有大突破，有外媒說它有點像第五代Dodge SRT Viper及現役萬事得MX-5，感覺上新設計穩紮穩打，未有令人留下深刻之感。怎樣都好，新BRZ有不少進步，新底盤整體剛性增加50%，前軸剛性更提升60%，為它提供更準繩的轉向表現。

此外，富士把水平對向引擎容積由原來的2.0公升提升至2.4公升，馬力現時達228匹，峰值扭力為25.4kgm，馬力較初代提升11%，峰值扭力亦有15%的增幅，配合只有七公升的車重增長，動力提升足夠彌補增加的重量，0至100km/h的5.7秒也較初代稍微縮短。

為保持玩樂性，新BRZ仍然以六前速手波為標準配備，廠方也提供六前速自動波選項，比手波版貴3,000美金（約港幣$23,400）。