2019年尾，日產將首部使用e-POWER動力系統的多用途車Serena e-POWER引入香港，年多以來，累積銷量已經超過1,500部。今日，e-POWER系列中第二個車款NOTE也正式在香港開售，定價為港幣219,000元。請恕我們直言，它極可能是另下一部將同級車全面壓倒、在市場大賣的e-POWER汽車。

在日產車廠的定義下，e-POWER屬於電器化動力系統。實際上，e-POWER就是我們向來說的「增程引擎電動車」，它也是hybrid汽車一種，是「串聯式混合動力」（series hybrid），特點是其內燃機引擎只會產生電力予電池，並不會直接驅動車輪，輪胎的驅動力完全由電池和電力摩打負責，駕駛效果上更偏向似一部電動車。「串聯式混合動力」的好處，當然就是徹底解開全電動車續航力不足這個死結，只要找到油站，便能夠一直行駛，並不像純電動車那樣要花時間停下來充電。

NOTE e-POWER的動力組成，為一副1.2公升直列三汽缸自然吸氣電油引擎，配鋰離子電池組，再由此去驅動放在前軸的EM47電動交流電摩打，最大馬力和扭力分別是116ps和28.55kgm。這套e-POWER系統，屬於第二代產品，轉用全新的摩打和逆變器，當中後者的體積縮小40%，重量減輕30%，電摩打扭力增加10% ，輸出提升6%，另外加速、煞車二合一油門「e-POWER Drive」程式亦經過改良，反應更加線性平順。用WLTC模式計算的話，平均耗油量是每公升電油可行走27.8公里，如果用JC08模式，數值更增至33.2公里，用折扣後的香港油價計算，每公里油費支出只約五毫，真正是汽車中的「五毛」。