闊別兩年，一級方程式終於重回蒙地卡羅。摩納哥站一向被視為賽季最重要的分站，去年由於新冠疫情，賽站幾經更改，蒙地卡羅的比賽最終亦告取消。今年在精心策劃下，摩納哥街道賽道在五月份連續舉行三場大賽，一級方程式是繼經典車大賽和電動方程式後的壓軸之戰。

在風和日麗的星期四，遊艇、觀眾和賽車都回來了，令人尤其覺得一級方程式能夠重回正軌。不過在此之前，賽會宣佈再度更改賽曆，原本用以取代加拿大站的土耳其站，由於旅遊限制未能解除，最終無緣今年賽事，一級方程式將在奧地利舉行類似去年的雙連賽，即連續兩週在該賽道進行分站賽事。

週四在蒙地卡羅開始的兩節練習，結果由陸克萊在第二節取得全日最快圈速，隊友山斯緊隨其後，這是法拉利車隊自2019年巴西站的第二節練習以來，首度包辦成績表前兩名。作為蒙地卡羅人的陸克萊，這場比賽對他有更重大意義，他更在今年的比賽使用特別塗裝的頭盔。

在首節練習中， 陸克萊僅跑四圈，就因賽車波箱故障無法再出場，法拉利車隊的技師把握時間為其SF21賽車更換波箱，終令陸克萊在第二節恢復正常練習，更不負眾望獲得最快圈速。咸美頓和韋斯塔本分列第三和第四位，兩人圈速僅相差0.007秒。由於練習時間縮減為一小時，因此眾車手都努力爭取測試設定，賽道上經常出現快慢車交錯的「塞車」情況，在第二節最後五分鐘，米克舒麥加的賽車與護欄碰撞損壞後輪，導致練習環節提早結束。

蒙地卡羅的星期五是一級方程式賽事休息日，第三節練習和排位賽將於週六如常舉行。