日產GT500賽車換款
New Nissan Z GT500

日產連同賽車部門NISMO在富士賽車場公佈2022年將使用新款Z GT500賽車取代現有的GTR GT500,角逐新一季的日本Super GT大賽。

從2008年開始,日產已使用R35款的GTR作為GT500賽車的基本車型,其間由於Super GT規則更改,GTR GT500賽車雖然外型大同小異,但內裡已面目全非。2014年開始,Super GT的GT500採用共同車架後,所有不同品牌的GT500賽車實質上建基於相同的車架,而且必須共用很多內外部件,R35 GT500在剛完成的2021 Super GT賽季中,面對強大的豐田Supra和本田NSX,仍贏得兩個分站冠軍,可見還有相當競爭力。

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這次日產以Z代替R35,很大程度上可說是換湯不換藥,基礎部份大體保留沿用的GT500設計,只是按2022年賽例作出調整,更換外殼及部份空氣動力設計而已,日產在新車發佈的聲明中亦表示,此舉是協同車廠商務發展策略的對應措施。

不過,日產Z車系本身亦有其賽車傳統,過去的Z32及Z33車型,都曾出戰日本GT比賽,而今次的新款Z,則是以第七代車型作藍本,2022年才於美洲開售,目前仍未引進日本本土市場,形成另一個賽車版比量產版更早與日本車迷見面的例子。2022年的Super GT賽季中,所有參加GT500組的日產廠隊及衛星車隊,都會改用新Z GT500,NISMO目前已製成第一台試作原型版本,並將進行測試。

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另一方面,退出GT500戰場的R35雖已有超過十年歷史,其實仍在日產車系的量產行列中,而以街版R35為基礎的NISMO GTR GT3,仍會繼續在Supet GT的GT300組,以及Super Taikyu耐力賽中為私人車隊服役,NISMO暫未表態會否開發全新的Z GT3版本賽車。