一年一度的Tokyo Auto Salon一向是日本車壇的年初重頭活動，去年因疫情取消，今年則再度回到千葉幕張展覽館舉行為期三日的實體車展。

過往Tokyo Auto Salon的重點傾向改裝車及改裝零部件，但近年受大車廠重視，特別用以發佈高性能車種。豐田旗下跑車及賽車部門Gazoo Racing展出一款首度亮相的概念車GR GT3 Concept，是豐田開發中的下一代GT3賽車。

目前豐田正式得到認證的GT3賽車是2017年上陣的凌志RC-F GT3，去年豐田把新款Supra推出GT4版本後，外界已猜測將有新款GT3級別的賽車面世。不過今次展出的GR GT3 Concept，外型與任何一款豐田量產車完全無關，而是全新車型，尺寸是4,580mm x 2,040mm x 1,140mm，軸距為2,725mm，就其修長的車頭部份，估計是前置引擎動力，此外暫未有其他資料。

至於真正進入銷售市場的辣車，則是限量五百台的GRMN Yaris，豐田宣稱由社長兼試車手豐田章男親自參賽體驗以強化改進的GR Yaris，買家可選擇場地賽或越野賽版本的加裝套件，不過身價就達八百萬日元以上。車價合理一點的，有日產正式推出日本版新一代Z，仍用Fairlady之名，首度上市還有限量240台的Proto Spec版本，價格在七百萬日元以下，馬力日制405匹，有六前速手波和九前速自動波可選。

本田則展出一台滿佈偽裝的Civic Type R Prototype，屬五門掀背式車型，目前仍由廠方進行測試開發中，具體規格未見公佈。現場值得一提還有富士車廠研發的STI E-RA CONCEPT，是一台純電力驅動實驗車，採用獨創的四電機四輪扭矩矢量技術控制。系統輸出功率為800kW，電機來自同集團Yamaha的hyper EV，準備在2023年挑戰德國紐堡靈北環，圈速目標為四百秒（6分40秒）。