今年是寶馬車廠旗下高性能部門M五十週年，正準備於下週舉行的紐堡靈二十四小時大賽上有慶祝活動，在此之前，寶馬發佈乘用車中最強的M系列車款，稱為M4 CSL。

CSL車型對寶馬來說並非新稱號，早於七十年代就有3.0 CSL，而三系中的E46一代，亦曾在2003年推出M3 CSL，所謂CSL，即代表Competition、Sport、Lightweight，是一台輕量化高性能的版本。今代M4是雙門版本M3承繼者，所以M4 CSL正是一台比M4 Competition更輕更猛的版本，而且只限量生產一千台。

M4 CSL的輕量化，令淨重只有1,625kg，馬力重量比率低至2.95kg/hp。減磅的內容包括轉用碳纖製頭尾冚及車頂，拆除車廂內不必要裝備包括後座，前座為一對碳纖製座椅。另外，制動也改用碳陶瓷碟，配輕合金輪圈，連同鈦合金排氣喉，都進一步減低車重。

它使用的動力，來自M4 GT3相同的六汽缸雙渦輪增壓引擎，最大馬力達550匹，最大扭力650Nm，加上強化的電子循跡控制以及吸震懸掛，0-100km/h起跑只需3.7秒，這台跑車在紐堡靈北環常用的20.6公里試車圈，跑出7分15.677秒，是寶馬有史以來生產的乘用車在北環的最快紀錄。