寶馬自從把M系房跑車中的雙門與四門版分為M4及M3車系後，M4成為越來越高性能跑車化的車種，連同GT賽車也以M4為基礎；M3則同時兼顧日常使用與乘客的需要，去年推出旅行車版本的M3 Touring，明顯是走實用型的快車路線，到今年M3再推出更強勁的車型，是為僅次於M4 CSL的M3 CS。

M3 CS可說是從M3 Touring進化的四門加辣版，保留整個M3/M4專用的S58三公升直六雙渦輪引擎，其中部件經輕量化與強化後，渦輪增壓也由1.7bar提升至2.1bar，最大馬力升至550匹、最大扭力650Nm，輸出在現行的M3 Competition之上，並一樣配上M3 Touring使用的八前速半自動波箱、M xDrive四輪傳動系統，使用運動模式時則有更多動力輸往後輪；如果駕駛者有足夠本領，更可選擇關閉DSC系統，M3 CS便成為純後驅模式。性能數據方面，M3 CS只需3.4秒完成0-100km/h，是目前最快的M3，極速達302km/h。

整台M3 CS使用大量碳纖部件，連同鈦合金排氣喉，全車淨重為1,765kg，比M3 Competition再輕20kg。車頭與車尾的氣動套件則與M3 Touring相似，但M3 CS的引擎蓋有兩度原裝黑條紋，是M3 CS的身份標誌，當然全車內外也配上的CS銘牌，車廂在佈局如同M3 Touring，座椅、中控台及門檻都有CS字樣。

輪圈為前19吋後20吋黑色版本，除了M Compound標準制動，也可以選配碳陶瓷碟，寶馬表示M3 CS屬於限量生產的車型，具體數目未有公佈，將於今年三月起在寶馬德國慕尼黑總廠內開始投產，以歐、美和日本為主要市場。