一級方程式適值夏休期間，車手們各適其適尋找不同的度假方式。

夏休期內，一級方程式車隊工廠亦強制停工，讓經歷忙碌前半季比賽後的車隊成員得以真正放假。車手這時可以自由活動，或旅行或出海，離家逾半年的中國車手周冠宇乘機飛回上海老家，艾朗素和候根堡等車手則參加小型賽車來保持狀態。今季氣勢如虹取得十站冠軍的韋斯塔本，衛冕形勢可說已無懸念，休假期間，他就接受另一項挑戰，學習駕駛一款從未接觸過的賽車。

韋斯塔本自小參加小型賽車，然後進入方程式比賽，十六歲已升上駕駛一級方程式賽車，當時連一般汽車的駕駛執照都未足歲考取，也從未涉足其他比賽，這次新嘗試，更是與方程式賽車可說南轅北轍的漂移賽車。論速度，漂移賽車自然難以和一級方程式相比，漂移賽車那種在失去抓著力的邊緣尋求操控極限，而且同樣講求精準的控制，對身為世界冠軍的韋斯塔本是全新挑戰。

紅牛找來旗下漂移大師Mike Whiddett擔任韋斯塔本導師，使用的戰車則是經全面改裝，有MADBUL外號之稱的萬事得RX-7，渦輪增壓轉子引擎可發出達600匹馬力，強大的扭力加上專為漂移動作而設的改裝，能夠輕易使後輪不斷打滑，正是一級方程式賽車最極力避免的情況。

雖然韋斯塔本從沒有駕駛漂移賽車的經驗，這台RX-7更是右軚版本，要用左手操作手動轉波，不過在Mike Whiddett指導下，經歷多次失手過度打滑後，韋斯塔本顯然已掌握操控要訣，並不斷漂移轉圈。韋斯塔本表示，駕駛漂移賽車和他正常的駕駛方式完全不同，是兩年來最瘋狂的體驗，感受到腎上腺素激增，而且一如在一級方程式中所做的一樣，全力發掘賽車的極限。