Ferrari繼Challenge Stradale、430 Scuderia及458 Speciale之後，第4款從賽車開發而成的V8系列特別版488 Pista登陸香港，在街道上演繹出前所未有的賽車感受。透過比賽煉就出最佳街道跑車，從來都是Ferrari的造車哲學，是故廠方於2015年推出新款V8系列跑車488 GTB後，隨即開發出488 GTE及488 GT3賽車投入FIA世界耐力賽及GT賽，為One-made race而設的488 Challenge賽車亦不斷經賽道考驗。經過3年時間收集數據，終於演變出最新的街道特別版488 Pista，而「Pista」之名，在意大利文中就正正代表「賽道」的意思。

Ferrari 488 Pista身上處處顯現出賽車元素，如F1賽車般的前置S-Duct導風槽、懸空車頭緩撞護桿、傾斜前導流器、後置車底導流器及海豚鰭式尾翼等設計，均源自經賽道驗證的488 GTE賽車，令488 Pista車身之空氣下壓力大幅提高20%。同時，車上各處採用了488 Challenge賽車之輕量化技術，分別為488 Pista換上碳纖維引擎罩、緩撞桿和後定風翼等車身部件，連20吋輪圈亦以碳纖維製成，令車重比488 GTB下降達90kg，低至1,280kg，帶來更敏銳之操控感。

更意義重大的是488 GTB本屬GTB Turbo停產後相隔26年再次在V8引擎上起用Turbo增壓系統之車款，而488 Pista就首次示範這副3.9公升V8 Twin Turbo神器可強化至何等程度，換上全新設計之鈦合金連杆、曲軸、飛輪、鉻鎳鐵合金排氣歧管及碳纖維風箱等部件，配合將進氣歧管由車身兩側移往尾擾流器附近之特別安排，令最大馬力一下子從670匹躍升至720匹，打破過往V8系列特別版之輸出提升紀錄，將488 GTB之3秒0-100km/h及8.7秒0-200km/h加速時間，分別縮短至2.85秒及7.6秒，同時極速亦從325km/h推升至340km/h。為令不同技術水平車手都能從性能突飛猛進之488 Pista身上得到最高駕駛樂趣，廠方不單為SSC 6.0側滑控制系統作出特別調校，更加入全球首見之新研發FDE（Ferrari Dynamic Enhancer）系統，可透過軟件調節制動卡鉗壓力，提供更輕鬆直接的駕駛感受及更強烈的溝通感。