羅斯堡在2016年擊敗隊友咸美頓，奪得一級方程式世界冠軍後即時宣佈退休，不過事隔五年，他和咸美頓卻再有一較高下的機會。並非說羅斯堡復出一級方程式，而是雙方都成立自己的車隊，在一項全新比賽中爭奪錦標。

這項稱為Extreme E的新概念賽事，採用稱為ODYSSEY 21的統一規格賽車，也是第一款全電力驅動的越野專用車種，每隊一台賽車需派出兩位車手，而且必須為一男一女，比賽場地為越野性質的一條路段，賽車要跑兩圈，其中包括男女車手各一圈，連同進站換人，排位賽屬獨走計時，決賽就由三車同時出發競逐。

這項耳目一新的比賽，吸引很多賽車界名人的興趣，一級方程式世界冠軍咸美頓、羅斯堡和畢頓都成立車隊，畢頓還親自落場，咸美頓的X44車隊招來九屆世界越野賽冠軍勒布加盟，羅斯堡的RXR車隊主將則為三屆世界長途越野賽總冠軍Johan Kristoffersson。首站在沙地阿拉伯舉行，經兩天賽事，RXR的6號車奪得冠軍，X44的44號雖然屈居第三，但連同初賽得分，則僅次於RXR。羅斯堡與咸美頓今次鬥到越野電動車，全年度還有四站，下站將於五月底在非洲塞內加爾舉行。