由於從試車至比賽只有數天，各車隊大致上都以最終測試版本的賽車應對今場比賽，平治繼續使用大改側箱的W13，咸美頓為迎接新賽季，推出以黃色為主色的新頭盔，以示從新開始的意思(他初出道就是用黃色頭盔)。不過在首日兩節各一小時的練習中，咸美頓對W13賽車並不滿意，直路上海豚跳現象亦相當明顯，以致圈速並不理想，在第二節練習的軟胎模擬排位賽設定中，只能排在第九位，新隊友羅素反而排在第四。

首度駕駛1號賽車正式比賽的韋斯塔本，表現比較輕鬆，是唯一可以跑出低於1分32秒圈速的車手，法拉利亦有相當穩定表現，兩位車手分列二三位，顯示F1-75賽車可同時適合陸克萊和山斯，是首天較滿意成績的一隊。第二節圈速令人驚喜的是哈斯車隊，兩部車雙雙進入前十，新回歸的麥路臣迅速找回節奏，比米克舒麥加慢不到0.1秒(米克排第八尤在咸美頓之上)。

此外，在首節壞車的保達斯也為愛快交出實力，一小時內努力跑了三十圈，最快一圈更排在第六位，他的隊友中國車手周冠宇處子登場，表現踏實，全日共跑四十七圈，主要測試硬胎，用軟胎在最快圈速榜上排十五位。

新年度新規則新賽車下，揭幕戰第一天，去年冠軍車隊未能靠前，包尾車隊則大躍進，似乎顯示新形勢新氣象，正是一級方程式大改制後所期待的新面貌。